Τρεις κοινές λογικές μεθόδους επισκευής για τους μεταφορικούς ιμάντες.

Όσον αφορά τα προβλήματα όπως η ζημιά και οι γρατζουνιές σε μεταφορικές ζώνες, περιλάμβαναν ζώνη μεταφοράς PE, ζώνη μεταφοράς PVC και μεταφορικό ιμάντα PU. Οι κατασκευαστές μεταφορικών ιμάντων έχουν συνοψίσει τρεις μεθόδους επισκευής μεταφορικού ιμάντα μεταφοράς:

1. Μέθοδος καυτής επισκευής

Συνήθως, ειδικοί έμποροι, βουλκανιζοί και ζεστά βουλκανισμένα υλικά κατάλληλα για μεταφορικές ζώνες χρησιμοποιούνται για την πραγματοποίηση επισκευών "χωρίς ανίχνευση" ίσων αντοχής στα κατεστραμμένα μέρη του μεταφορικού ιμάντα. Αυτό το είδος επισκευής μπορεί να εξαλείψει πλήρως τη ζημιά στον μεταφορικό ιμάντα και να την αποκαταστήσει στην αρχική του κατάσταση. Είναι κατάλληλο για πιο σημαντικά συστήματα μεταφοράς μεγάλης ταχύτητας, μεγάλης ταχύτητας και μεγάλου όγκου. Φυσικά, η ολοκλήρωση αυτού του τύπου συντήρησης απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό και καλό προσωπικό. Είναι μια πιο αξιόπιστη και ιδανική μέθοδος για τη συντήρηση του ιμάντα μεταφοράς.

2. Μέθοδος ψυχρής επισκευής

Συνήθως, πρέπει να χρησιμοποιηθούν ειδικές ψυχρές συγκολλητικές, επισκευές και ειδικά εργαλεία για την επιδιόρθωση των κατεστραμμένων τμημάτων του μεταφορικού ιμάντα προκειμένου να επιτευχθεί συνεχής λειτουργία. Προφανώς, αυτό το είδος επισκευής πλήρωσης είναι μια προσωρινή λύση. Ως εκ τούτου, ο κύριος σκοπός του είναι: Όταν ο μεταφορικός ιμάντας είναι κατεστραμμένος, η έγκαιρη επισκευή μπορεί να αποτρέψει το κατεστραμμένο τμήμα του μεταφορικού ιμάντα να συνεχίσει να επεκτείνεται και να επεκτείνεται, προστατεύοντας έτσι αποτελεσματικά τον πυρήνα του μεταφορικού ιμάντα από ζημιές, έτσι ώστε να περιμένουν και Λάβετε χρόνο και ευκαιρίες που απαιτούνται για επισκευές.

3. Μέθοδος μηχανικής επισκευής

Τα κλιπ, τα νύχια, οι πλάκες σύνδεσης και οι βίδες ή τα μεταλλικά μαλακά καλώδια και οι ειδικές συσκευές που κατασκευάζονται από μεταλλικά υλικά χρησιμοποιούνται συνήθως για τη σταθεροποίηση ή τη σύνδεση των κατεστραμμένων τμημάτων του μεταφορικού ιμάντα για τη διατήρηση της λειτουργίας. Ακόμη και σε πολλές φορές και καταστάσεις σήμερα, αυτή η φαινομενικά απλή, ακατέργαστη ή ακόμα και άσχημη μέθοδος επεξεργασίας μπορεί πραγματικά να διαδραματίσει έναν ρόλο έκτακτης ανάγκης και να πάρει το διπλάσιο αποτέλεσμα με το ήμισυ της προσπάθειας.

Η ιδανική και τέλεια επισκευή των μεταφορικών ιμάντων πρέπει να ακολουθήσει αυστηρά την αρχή της "ίσης δύναμης, της ίδιας διάρκειας ζωής", δηλαδή, μπορεί να επιτευχθεί μόνο με τη χρήση διαδικασιών και τεχνολογιών καυτών επισκευών. Ο πραγματικός σκοπός άλλων εφαρμογών τεχνολογίας επισκευής είναι η απόκτηση του κατάλληλου χρόνου και ευκαιριών επισκευής. Ως εκ τούτου, η επισκευή κρύων και η μηχανική επισκευή δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ως τελική θεραπεία για τη ζημιά του μεταφορικού ιμάντα. Απλά επιδιώκοντας την ευκολία και την απλότητα, επιδιώκοντας χαμηλό κόστος και σύντομο χρονικό διάστημα, το αποτέλεσμα είναι πιθανό να είναι ατελείωτα προβλήματα.